رقم الموديل أو الجزء: 145S2513-5
NSN 5340-01-258-7840 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 6110-00-181-4303 | Electrical Syst Protection Panel |
| NSN 1560-00-512-0905 | Aircraft Access Door |
| NSN 3010-00-738-6827 | Speed Decreaser Gear Assembly |
| NSN 4810-00-739-2635 | Directional Control Linear Valve |
| NSN 3040-00-803-5169 | Rigid Connecting Link |
| NSN 4710-00-868-2759 | Metal Tube Assembly |
| NSN 1660-00-887-6192 | Air Conditioning-h Duct Assembly |
| NSN 5340-00-966-7599 | Mounting Bracket |
| NSN 1660-01-107-7646 | Air Conditioning-h Duct Assembly |
| NSN 1615-01-115-3610 | Controllable Swashplate |
| NSN 1615-01-115-3623 | Controllable Swashplate |
| NSN 4320-01-115-3821 | Aft Pump Assembly |
| NSN 4320-01-115-3822 | Forward Lube Pump Assembly |
| NSN 4320-01-115-3826 | Right Hand Pump Assembly |
| NSN 4320-01-115-3827 | Left Hand Pump Assembly |
| NSN 4320-01-115-9828 | Fill Module Hydraulic Pump |
| NSN 4710-01-116-0053 | Metal Tube Assembly |
| NSN 6685-01-116-4526 | Temperature Probe |
| NSN 3040-01-117-1080 | Bell Crank |
| NSN 5930-01-118-7878 | Sensitive Switch |
| NSN 5930-01-118-7879 | Sensitive Switch |
| NSN 5930-01-118-7880 | Sensitive Switch |
| NSN 5930-01-118-8239 | Sensitive Switch |
| NSN 5930-01-119-0395 | Electrical Switch Retainer |
| NSN 4320-01-119-3842 | Forward Pump Assembly |
| NSN 4320-01-120-0431 | Port Plate |
| NSN 4030-01-121-5193 | Hoist Hook |
| NSN 5355-01-123-7725 | Knob |
| NSN 6685-01-123-8900 | Pressure Transmitter |
| NSN 6620-01-128-4462 | Rate Of Flow Transmitter |
| NSN 4710-01-128-6304 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4920-01-128-6315 | Aircraft Maintenance Fixture |
| NSN 4920-01-128-6316 | Aircraft Maintenance Fixture |
| NSN 5930-01-130-1834 | Toggle Switch |
| NSN 5962-01-131-0019 | Digital Microcircuit |
عنصر صلب أو مرن من أشكال مختلفة متصلة بهيكل لغرض توفير الوصول للفحص والخدمة واستبدال المكونات و / أو التعديلات أو عمليات التركيب. إنه مصمم ليتم تثبيته عن طريق ثقوب البراغي والفتحات وآذان التثبيت وعلامات التبويب وما شابه ذلك. للسماح بالوصول ، يتطلب الغطاء المركب إزالة جزئية أو كاملة. قد تشمل نافذة مراقبة. بالنسبة للعناصر المرفقة بشكل دائم بالمفصلات وما شابه ذلك ، انظر الباب ، الوصول (بصيغته المعدلة). باستثناء جميع التغطيات غير المصممة خصيصا لتوفير الوصول للأغراض المذكورة أعلاه.
قسم الجيش 
إسبانيا 
جمهورية كوريا يجب إنجاز التعبئة لتلبية متطلبات اختبار الأداء ل astm-d4169 ، دورة التوزيع 18 ، مستوى الضمان 1.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
الحماية المادية.
لا يوجد شرط.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
الإمدادات والمعدات للطائرات والأهداف الجوية ، بما في ذلك قطع غيار الطائرات والصيانة ، وملحقات الطائرات ، وأدوات الطائرات ومعدات الاختبار المعملية ، والأهداف الجوية والطائرات الشراعية ، ومجموعات الامتثال للأوامر الفنية للطائرات / الصواريخ ، إلخ..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
| 10/17 | 11/18 | 08/19 |
|---|---|---|
| 10.00 | 10.00 | 10.00 |
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
564.00 and 789.60 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 145S2513-5 | 2 | CT | 5 | 77272 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||