رقم الموديل أو الجزء: BRDM12-SS/BRKT
حول هذا المنتج
قوس غير منتظم في الشكل. يحتوي الجزء السفلي من الساق على ثقب واحد كبير مع عشرة ثقوب أصغر تحيط بالفتحة الكبيرة ؛ يحتوي الجزء العلوي من الساق على فتحتين
NSN 5340-01-615-0884 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 2330-01-606-4591 | Boat Moving Trailer |
| NSN 2590-01-615-0607 | Filler Opening Cap |
| NSN 2510-01-615-0613 | Sweeper Lift Bracket Assembly |
| NSN 2510-01-615-0618 | Sweeper Lift Bracket Assembly |
| NSN 2530-01-615-0628 | Grease Cap |
| NSN 3990-01-615-0740 | Material Handling Roller |
| NSN 3120-01-615-0846 | Me Bearing Replacement Parts Kit |
| NSN 4030-01-615-0850 | S Chain Hook |
| NSN 3110-01-615-0856 | Me Bearing Replacement Parts Kit |
| NSN 4010-01-615-0861 | Welded Chain |
| NSN 5340-01-615-0879 | Mounting Bracket |
| NSN 5340-01-615-0884 | Double Angle Bracket |
| NSN 5306-01-615-0892 | Machine Bolt |
| NSN 5140-01-616-2597 | Portable Tool Box |
| NSN 9150-01-616-7472 | Automotive Grease |
| NSN 4730-01-616-7964 | Lubrication Fitting |
| NSN 4730-01-616-7969 | Lubrication Fitting |
| NSN 2590-01-616-8787 | Cushioning Pad |
| NSN 2510-01-616-9584 | Vehicul Structural Frame Section |
| NSN 3990-01-617-0164 | Vehicle Cargo Tie Down |
| NSN 5975-01-617-0178 | Junction Box |
| NSN 2590-01-617-0391 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 5340-01-617-0392 | Bumper |
| NSN 5995-01-617-1251 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 2930-01-617-1426 | Filler Opening Cap |
| NSN 2835-01-617-1427 | Hub Complete |
| NSN 2835-01-617-2414 | Hub Complete |
| NSN 5995-01-618-1097 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 5310-01-618-8832 | Lock Washer |
| NSN 5365-01-618-9598 | Dee Ring |
| NSN 2530-01-618-9812 | Hydraulic Brak Cylinder Assembly |
| NSN 2590-01-618-9833 | Cushioning Pad |
| NSN 2510-01-619-0075 | Fender Brace |
| NSN 2510-01-619-0115 | Vehicular Fender |
| NSN 2540-01-619-0120 | Ball Socket Drawbar Coupler |
عنصر صلب يتم تصنيعه عادة من مادة مسطحة ، ويشكل زاويتين داخليتين متناوبتين أو زاويتين داخليتين متجاورتين ، وكلاهما أقل من 180 درجة (3.141 راديان). إنه مصمم لوضع عنصر و / أو محاذاته و / أو دعمه. قد يتم تعزيزه. انظر أيضا الدعامة والزاوية والقوس (1) ، التركيب.
وزارة البحرية 
مشاة البحرية الأمريكية لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
مواد البناء: وتشمل الطلاء والمواد ذات الصلة، والمباني الجاهزة، والمنتجات الخشبية، والمعادن ومواد التركيب ومنتجاتها، والأجهزة التجارية والمواد المتنوعة، والأسمنت، والأسفلت، ومواد صيانة المباني..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
449.50 and 629.30 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1-B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | C |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| BRDM12-SS/BRKT | 2 | ZZ | 3 | 0VSH3 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||