رقم الموديل أو الجزء: C2GAG1-NBL8
NSN 5930-01-232-0838 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 4910-00-999-1496 | Fuel Flow Tester |
| NSN 4910-00-999-1498 | Rod Chamfering Tool |
| NSN 2815-01-079-1632 | Engine Vibration Dampener |
| NSN 2815-01-080-0642 | Diesel Engine Cylinder Head |
| NSN 4910-01-085-1011 | Engine Cylinder Boring Machine |
| NSN 3040-01-086-1448 | Mechanical Drive Housing |
| NSN 2910-01-090-9346 | Carrier Assembly |
| NSN 2530-01-163-2702 | Air Brake System Evaporator |
| NSN 2815-01-165-0828 | Camshaft Support |
| NSN 2940-01-169-1965 | Upper Support |
| NSN 2930-01-179-9909 | Radiator Shutterstat |
| NSN 2540-01-180-1101 | Rearview Mirror Assembly |
| NSN 5340-01-181-0201 | Mounting Bracket |
| NSN 2990-01-182-0888 | Air Inlet Hood |
| NSN 2940-01-182-0889 | Pre Cleaner Assembly |
| NSN 2530-01-184-0567 | Steering Gear Arm |
| NSN 2530-01-184-2135 | Steering Gear Parts Kit |
| NSN 5930-01-212-5407 | Thermostatic Switch |
| NSN 2530-01-229-9052 | Steering Tie Rod End |
| NSN 2540-01-229-9713 | Bumper Bracket |
| NSN 2540-01-230-1926 | Bumper Bracket |
| NSN 2540-01-230-1927 | Bumper Bracket |
| NSN 2530-01-230-3720 | Steering Gear Parts Kit |
| NSN 2590-01-230-6773 | Vehicular Components Filler Neck |
| NSN 5995-01-230-6785 | Branched Wiring Harness |
| NSN 5995-01-230-6786 | Branched Wiring Harness |
| NSN 2540-01-230-8998 | Vehicle Winterization Kit |
| NSN 5995-01-231-2946 | Branched Wiring Harness |
| NSN 5995-01-231-2947 | Branched Wiring Harness |
| NSN 5995-01-231-2948 | Branched Wiring Harness |
| NSN 5930-01-232-0838 | Toggle Switch |
| NSN 2510-01-232-2473 | Cab Safety Lock |
| NSN 2530-01-237-2837 | Horn Button Contact |
| NSN 1095-01-243-8067 | Small Arms Storage Rack |
| NSN 5945-01-250-8429 | Electromagnetic Relay |
مفتاح يتم تشغيله خارجيا بواسطة رافعة وتفتح جهات الاتصال الخاصة به وتغلق بحركة فورية (مفاجئة) ؛ يتضمن العناصر التي لها موضع مؤقت واحد أو أكثر. () تشمل مفاتيح التبديل (snap action) التي تستخدم الزئبق لسد جهات الاتصال، وتجميعات المفاتيح الكاملة (snap action) التي لها مشغلات مشتركة. باستثناء التبديل ، رافعة ؛ التبديل ، الروتاري. التبديل ، سكين. التبديل ، حساسة ؛ والتبديل ، مربع.
قسم القوات الجوية 
قسم الجيش يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
انظر ياء-4-1-باء.
Switches, For A Voltage Not Exceeding 1000 Volts, Nesoi
Electric Apparatus
Switches For Electrical Apparatus, N.e.s., For Voltages Not Exceeding 1, 000 Volts
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
الأدوات / المعدات / اللوازم للراديو والاتصالات والكهرباء والمختبرات ، إلخ. (يشمل فيلق الإشارة).
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
73.70 and 103.18 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | Q2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9EH-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| C2GAG1-NBL8 | 9 | TX | 5 | 44185 |
| 1185 | 9 | TX | 5 | 30830 |
| 108089 | 9 | TX | 5 | 31509 |
| C2GAG1-NBL8 | 9 | TX | 5 | 44185 |
| 1185 | 9 | TX | 5 | 30830 |
| 108089 | 9 | TX | 5 | 31509 |
| C2GAG1-NBL8 | 9 | TX | 5 | 44185 |
| 1185 | 9 | TX | 5 | 30830 |
| 108089 | 9 | TX | 5 | 31509 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||