رقم الموديل أو الجزء: IG-2510A
NSN 5935-01-233-8177 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 5930-01-232-1553 | Toggle Switch |
| NSN 3010-01-232-6280 | Speed Decreaser Gear Assembly |
| NSN 5930-01-232-6432 | Toggle Switch |
| NSN 4720-01-232-8539 | Supply Inlet Hose |
| NSN 5945-01-233-0741 | Electromagnetic Relay |
| NSN 8125-01-233-5010 | Supply Bottle |
| NSN 5935-01-233-8177 | Electrical Receptacle Connector |
| NSN 5930-01-233-8182 | Push Switch |
| NSN 5930-01-234-1340 | Push-pull Switch |
| NSN 4530-01-235-1515 | Pressure Atomi Oil Burner Nozzle |
| NSN 4310-01-235-9087 | Air Compressor Housing |
| NSN 5330-01-235-9686 | Gasket |
| NSN 5330-01-235-9687 | Gasket |
| NSN 3040-01-236-6610 | Extension Shaft |
| NSN 4540-01-237-2847 | Flame Safeguard Control |
| NSN 5930-01-237-7329 | Push Switch |
| NSN 2520-01-238-0282 | Vehicular Torque Converter |
| NSN 3040-01-238-2372 | Shouldered Shaft |
| NSN 2530-01-240-8485 | Brake Shoe |
| NSN 3010-01-249-1433 | Rubber Bellows |
| NSN 4440-01-254-1032 | Screen Assembly |
| NSN 6645-01-264-2337 | Sequential Timer |
| NSN 6680-01-266-6686 | Liquid Level Float Assembly |
| NSN 6150-01-442-4976 | Electrical Power Cable Assembly |
تركيب كهربائي مع ملامسات كهربائية مصممة ليتم تثبيتها في نهاية كابل أو قناة أو خط متحد المحور أو سلك أو سلك (بما في ذلك المطبوع / المحفور) أو لوحة الأسلاك المطبوعة أو ما شابه ذلك للراحة في الانضمام إلى موصل (موصلات) كهربائية أخرى أو لوحة أسلاك مطبوعة. إنه مصمم ليتم تركيبه على حاجز أو هيكل أو لوحة أو جدار أو لوحة أسلاك مطبوعة أو ما شابه. باستثناء حامل المصباح ؛ جاك ، الهاتف ؛ جاك ، تلميح ؛ أدخل موصلا كهربائيا إدراج وحدة ، موصل كهربائي ؛ جسم الموصل (بصيغته المعدلة) والمقبس والمكونات الإلكترونية الإضافية. انظر أيضا حزام الأسلاك (بصيغته المعدلة) وتجميع الكابلات (بصيغته المعدلة). بالنسبة للعناصر التي يزيد طولها عن أربع بوصات ، انظر تجميع الرصاص ، كهربائي. بالنسبة للعناصر التي لا تحتوي على إدراجات، انظر shell، الموصل الكهربائي.
وزارة البحرية 
مشاة البحرية الأمريكية 
قسم القوات الجوية يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
كيس مقاوم للبخار المائي ، مختوم.
لا يوجد شرط.
لا يوجد شرط.
Parts Suitable For Use Solely Or Principally With The Apparatus For Heading 8535, 8536, 8537, Nesoi
Electric Apparatus
Parts Of Electrical Apparatus For Switching Or Protecting Electrical Circuits For Making Connections To Or In Electrical Circuits, N.e.s.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
الأدوات / المعدات / اللوازم للراديو والاتصالات والكهرباء والمختبرات ، إلخ. (يشمل فيلق الإشارة).
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
160.65 and 224.91 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 16B2--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9EH-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| IG-2510A | 2 | TX | E | 74545 |
| IG-2510 | 9 | TX | E | 74545 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||