رقم الموديل أو الجزء: DC8219
NSN 5995-01-184-2058 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 2510-00-123-0278 | Vehicula Rod Assembly Stabilizer |
| NSN 2510-00-127-4768 | Support Rear Plate |
| NSN 5315-00-134-4632 | Ball Stud Pin |
| NSN 2530-00-478-5865 | Mounting Plate |
| NSN 2510-00-622-3931 | Side Rack Board |
| NSN 2540-00-622-7750 | Rack Seat Board |
| NSN 2510-00-734-6998 | Spring Mounting Support Bracket |
| NSN 2510-00-753-9657 | Rear Gun Mount Bracket |
| NSN 6680-01-122-3765 | Speedometer-tachometer D Adapter |
| NSN 2530-01-134-1333 | Brake Spider |
| NSN 3040-01-134-2023 | Linear Actuating Cylinder Piston |
| NSN 2930-01-134-2192 | Engine Cooli Water Pump Impeller |
| NSN 2530-01-134-8877 | Upper Brake Piston |
| NSN 3040-01-138-8578 | Manual Control Lever |
| NSN 2530-01-140-0107 | Brake Shoe |
| NSN 2520-01-150-0899 | Transmission Rear Cover Assembly |
| NSN 2910-01-150-4925 | Injector Mounting Clamp |
| NSN 5930-01-161-9580 | Pressure Switch |
| NSN 4910-01-165-5988 | Adapter Plate |
| NSN 5995-01-184-2058 | Electrical Lead Assembly |
| NSN 9390-01-192-1610 | Nonmetallic Channel |
| NSN 2990-01-192-9724 | Water Header Cover |
| NSN 2930-01-196-7521 | Fan Support Brace |
| NSN 5995-01-200-2419 | Branched Wiring Harness |
| NSN 5995-01-200-3203 | Branched Wiring Harness |
| NSN 2815-01-202-9715 | Engine Vibration Dampener |
| NSN 2815-01-218-4995 | Piston Ring Set |
| NSN 2910-01-218-5155 | Fuel Injection Nozzle |
| NSN 2910-01-219-2086 | Diesel E Fuel Injector Parts Kit |
| NSN 5340-01-236-3185 | Mounting Bracket |
| NSN 2530-01-326-6127 | Brake Lining Kit |
| NSN 5920-01-478-0659 | Cartridge Fuse |
| NSN 5920-01-478-0689 | Cartridge Fuse |
| NSN 5310-01-478-5672 | Hexagon Plain Nut |
| NSN 5310-01-478-5673 | Hexagon Plain Nut |
أطوال محددة لسلكين كهربائيين أو أكثر أو موصلات محاكاة (باستثناء الكابلات أو الأسلاك متعددة الموصلات) غير المغلفة أو المربوطة أو المربوطة معا ، ولكن لها أحد نهاياتها على الأقل معالج في إنهاء أو تركيب واحد مشترك. بالنسبة لعنصر يتكون من موصل أو وعاء أو سلك إنهاء كهربائي بطول أربع بوصات (101.6 مم) أو أقل ، انظر الموصل ، الوعاء ، الكهرباء. انظر أيضا مجموعة الكابلات (بصيغتها المعدلة) ؛ تسخير الأسلاك والرصاص الكهربائية.
وزارة البحرية 
قسم الجيش يجب إنجاز التعبئة لتلبية متطلبات اختبار الأداء ل astm-d4169 ، دورة التوزيع 18 ، مستوى الضمان 1.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
الحماية المادية.
لا يوجد شرط.
Talk Meters, Gain Measuring Instruments Etc) Other Instruments and Apparatus, Specially Designed For Telecommunications (for Examle, Cross
Telecommunications Equipment
Talk Meters, Gain Measuring Instruments, Distortion Factor Meters, Etc.) Instruments and Apparatus, N.e.s., Designed For Telecommunications (cross
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
الأدوات / المعدات / اللوازم للراديو والاتصالات والكهرباء والمختبرات ، إلخ. (يشمل فيلق الإشارة).
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
73.45 and 102.83 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 12G2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | Q2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| DC8219 | 2 | AX | 6 | 5A910 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||