التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 0.16 and 0.216 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 232836 | 2 | AX | 2 | 06853 |
| 2264704 | 1 | ZZ | 3 | 7X677 |
| 167777R1 | 2 | AX | 5 | 92679 |
| 2264704 | 9 | AX | 3 | 23862 |
| 25-104-78 | 9 | AX | 5 | 78880 |
| 52-104-78 | 9 | AX | 5 | 78880 |
| 52-316-335-00-00 | 9 | AX | 5 | 92392 |
| 52-316-335-00-001 | 9 | AX | 5 | 92392 |
| 74653 | 9 | AX | 5 | 92392 |
| 2264704 | 9 | AX | 6 | 30379 |
| 811-E-947 | 9 | AX | 5 | 02413 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |