التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 91.08 and 122.958 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
معلومات الجزء
0.5909 in. To 0.5923 in. Retainer, turn ratio; two holes drilled through face of retainer; contact angle 28.0 deg; average running torque 0.40 gm-cm max; breakout on od of inner ring
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MMF21W0VM7-2CRVE | 1 | ZZ | 5 | 21335 |
| D140 | 2 | KE | 5 | 40920 |
| Z560X21-972091-0001 | 2 | KE | 5 | 70854 |
| Z560X21V12-0-12DD | 2 | KE | 5 | 70854 |
| Z560X21V120-12DD | 2 | TG | 5 | 70854 |
| 972091-1 | 2 | TG | 1 | 06481 |
| D354 | 9 | KE | 5 | 40920 |
| Z564X21 | 9 | KE | 5 | 70854 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |