التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 0.16 and 0.216 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| NATVAR 400/461 | 1 | CX | 4 | 96904 |
| MIL-I-631 | 1 | CX | 4 | 81349 |
| TURBOLEX 105 | 1 | CX | 3 | 71124 |
| ITCO 929 | 1 | CX | 5 | 12509 |
| FLEXITE HT-105C | 1 | CX | E | 03890 |
| ASTRA 703/105 | 1 | CX | 3 | 91094 |
| 3003 | 9 | CX | 4 | 20999 |
| 3003 | 9 | CX | 4 | 75037 |
| 3003SIZE8 | 9 | CX | 5 | 20999 |
| 3003SIZE8 | 9 | CX | 5 | 75037 |
| TEMFLEX 105C | 9 | CX | E | 20999 |
| TEMFLEX 105C | 9 | CX | E | 75037 |
| 3003SIZE8 | 9 | CX | 5 | 76381 |
| GS830L-8R | 9 | CX | B | 26512 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |