رقم الموديل أو الجزء: 11-1-7173-1
NSN 1670-01-535-2234 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 1670-01-535-2228 | Personnel Parachu Main Pack Tray |
| NSN 1670-01-535-2229 | Log Record Pocket |
| NSN 1670-01-535-2230 | Aft Control Line Assy |
| NSN 1670-01-535-2231 | Mc-6 Main Canopy Riser Assembly |
| NSN 1670-01-535-2232 | Pack Tray Pin Cover |
| NSN 1670-01-535-2233 | T-11 Harness Assy |
| NSN 1670-01-535-2234 | Diagonal Guide Assy |
| NSN 1670-01-535-2235 | Fwd Control Line Assy |
| NSN 1670-01-535-2236 | Left Upper Harness |
| NSN 1670-01-535-2237 | Side Main Stiffener |
| NSN 1670-01-535-2238 | T-11 Diagonal Assy |
| NSN 1670-01-535-2239 | Right Upper Harness |
| NSN 1670-01-535-2240 | T-11 Hip Pad Assy |
| NSN 1670-01-535-2241 | T-11 Riser Release Cover Set |
| NSN 1670-01-535-2242 | T-11 Shoulder Pad Assy |
| NSN 1670-01-535-2243 | Fabric Loop Large |
| NSN 1670-01-535-2244 | Closing Assy Loop |
| NSN 1670-01-535-2245 | T-11 Locking Lug |
| NSN 1670-01-535-2246 | T-11r Ejector Spring Assy |
| NSN 1670-01-535-2247 | T-11r Closing Loop Assembly |
| NSN 1670-01-535-2248 | T-11r Reserve Parachute Assy |
| NSN 1670-01-535-2249 | Top Flap Stiffener |
| NSN 1670-01-535-2250 | T-11r Reserve Ripcord Assy |
| NSN 1670-01-535-2251 | T-11r Extractor Assy |
| NSN 1670-01-535-2252 | Modified Static Line |
| NSN 1670-01-535-2253 | Bottom Flap Stiffener |
| NSN 1670-01-535-2254 | T-11r Reserve Pack Tray Assembly |
| NSN 1670-01-535-2255 | T-11r Riser Set |
| NSN 1670-01-535-2256 | T-11 Saddle Assy |
| NSN 1670-01-535-4254 | Gore Panel A |
| NSN 1670-01-535-4255 | Gore Panel D |
| NSN 1670-01-535-4256 | Top-bottom Stiffener |
| NSN 1670-01-535-4257 | Protection Cap Assy T-11r |
| NSN 1670-01-535-4259 | Right Extended Gore |
| NSN 1670-01-535-4260 | Gore Panel C |
قسم الجيش 
مشاة البحرية الأمريكية يجب إنجاز التعبئة لتلبية متطلبات اختبار الأداء ل astm-d4169 ، دورة التوزيع 18 ، مستوى الضمان 1.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
النوع الأول ، مدة الصلاحية.
الحماية المادية.
Ppp-c-795 ، توسيد فيلم البلاستيك الخلوي ؛ أو a-a-3129 ، توسيد بلاستيكي مفتوح الخلية ؛ أو ppp-c-1797 ، توسيد رغوة البولي بروبلين ؛ أو a-a-59136 ، توسيد رغوة البولي إيثيلين.
لا يوجد شرط.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
الإمدادات والمعدات للطائرات والأهداف الجوية ، بما في ذلك قطع غيار الطائرات والصيانة ، وملحقات الطائرات ، وأدوات الطائرات ومعدات الاختبار المعملية ، والأهداف الجوية والطائرات الشراعية ، ومجموعات الامتثال للأوامر الفنية للطائرات / الصواريخ ، إلخ..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
| 11/15 |
|---|
| 428.00 |
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
5.85 and 8.19 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | Y |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 13B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | Y |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | Y |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J22WSX- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 11-1-7173-1 | 2 | ZZ | 1 | 81337 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||