رقم الموديل أو الجزء: 357889
حول هذا المنتج
الضبط التلقائي
NSN 3040-01-152-7787 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 2590-01-147-2269 | Spare Tire Retainer |
| NSN 2530-01-147-4213 | Proportioning And Wa Brake Valve |
| NSN 2530-01-147-4214 | Parking Brake Cable Equalizer |
| NSN 2520-01-147-4215 | Control Rod Swivel |
| NSN 5342-01-147-4217 | Engine Mounting Lh Bracket |
| NSN 2815-01-147-4275 | Oil Pan |
| NSN 6680-01-147-5497 | Liqui Transmitter Probe Assembly |
| NSN 2540-01-147-5537 | Hydraulic Shift Indicator |
| NSN 2510-01-147-5576 | Vehicular Fender |
| NSN 2530-01-148-1482 | Steering Gear |
| NSN 5340-01-148-2729 | Access Cover |
| NSN 2540-01-148-2940 | Vehicular Bumper |
| NSN 2540-01-148-2941 | Vehicular Bumper |
| NSN 5340-01-149-3376 | Brake Shoe Bracket |
| NSN 2530-01-149-3827 | Driving-nondriving Wheel Spindle |
| NSN 6680-01-149-4232 | Flexible Shaft Assembly |
| NSN 2530-01-151-3839 | Master Cylinder Diaphragm |
| NSN 2530-01-151-7995 | Steering Axle Parts Kit |
| NSN 2530-01-151-7996 | Driving-nondriving Wheel Spindle |
| NSN 2530-01-152-0180 | Brake Shoe Parts Kit |
| NSN 2530-01-152-5517 | Power Steering Flange |
| NSN 3040-01-152-7786 | Manual Control Lever |
| NSN 3040-01-152-7787 | Manual Control Lever |
| NSN 2990-01-152-7788 | Muffler And Inlet Pipe Assembly |
| NSN 2990-01-152-7828 | Exhaust Pipe |
| NSN 2510-01-152-7832 | Leaf Spring Wear Plate |
| NSN 2510-01-152-7833 | Leaf Spring Wear Plate |
| NSN 2530-01-152-9258 | Brake Adjusting Screw Assembly |
| NSN 2510-01-152-9259 | Left Hand Front Spring Hanger |
| NSN 2510-01-152-9260 | Right Hand Front Spring Hanger |
| NSN 2530-01-153-1492 | Brake Adjusting Screw Assembly |
| NSN 2530-01-153-9449 | Adjuster Brake Nut |
| NSN 2530-01-153-9450 | Adjuster Brake Nut |
| NSN 2990-01-154-1323 | Exhaust Pipe |
| NSN 2530-01-154-1355 | Steering Gear Arm |
عنصر صلب من مختلف الأشكال والمقاطع العرضية ، مصمم خصيصا لتشغيل و / أو تنظيم مجموعة متنوعة من الآليات يدويا. عادة ما يكون لها قبضة يد متكاملة أو مقبض أو ما شابه ، أو أحكام لتركيبها. قد تحتوي على أماكن إقامة للقفل و / أو تحديد المواقع. قد تكون نقطة الارتكاز عبارة عن عمود متكامل عمودي على المحور أو ثقب من خلال لتوفير وسيلة محددة للتأمين ، وعادة ما يكون لها مكان (ملاءمات) إضافية لربط وصلة التوصيل ، صلبة ؛ مجموعة حبل سلكي ، ساق واحدة ؛ وكليفيس ، رود إند. الخ.. باستثناء الذراع (بصيغته المعدلة) ؛ رافعة ، جهاز تحكم عن بعد ؛ وبيل كرنك.
قسم الجيش 
مشاة البحرية الأمريكية 
قسم القوات الجوية 
وزارة البحرية 
لتوانيا 
إسرائيل 
اليونان Parts, Nesoi, Of Bearing Housings & Plain Shaft Bearings, Housed Bearings, Clutches, Universal Joints, Flywheels and Transmission Shafts
Industrial Machines, Other
Parts, N.e.s., For Transmission Shafts and Cranks, Bearing Housings, Gears, Gearing, Ball Screws, Gear Boxes, Flywheels and Pulleys, Clutches, Etc.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
المقطورات والمركبات والآلات ومعدات ولوازم المتاجر والمستودعات بما في ذلك الأدوات والمعدات الخاصة والخدمة الأرضية والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمقطورات والمعدات واللوازم البحرية وقطع غيار الإصلاح والصيانة لما سبق..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
12.60 and 17.64 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 12B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Y |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 357889 | 2 | AX | E | 7X677 |
| 357889 | 9 | AX | E | 11862 |
| 3856359 | 9 | AX | A | 11862 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||