رقم الموديل أو الجزء: 49A BUSL 573-006 DETAIL 36-D
NSN 5315-01-610-5468 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 5315-01-610-5468 | Headless Straight Pin |
| NSN 3120-01-610-5689 | Thrust Washer Bearing |
| NSN 5315-01-610-6244 | Headless Straight Pin |
| NSN 5310-01-610-6304 | Flat Washer |
| NSN 3120-01-610-6766 | Sleeve Bushing |
عنصر مقطوع الرأس على شكل أسطواني له جسم مستقيم وسلس وصلب ، مع أو بدون ثقب (ثقوب) محفورة. لها قطر خارجي يساوي أو أقل من طولها. يجب ألا يتجاوز طوله اثني عشر بوصة (304 مم) ؛ للعناصر التي يتجاوز طولها اثني عشر بوصة (304 مم) ؛ انظر قضيب ، مستقيم ، مقطوعة الرأس. يتم استخدامه لمحاذاة أو نقل عزم الدوران و / أو الدفع ، عن طريق تركيبه في الثقوب المقابلة لعنصر آخر. انظر أيضا دبوس ، مستقيم ، مترابطة.
خفر السواحل الأمريكي التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
5.00 and 7.00 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | ZNC |
| AAC: | C |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | C |
| MGMT CTL: | A-09--- |
| USC: | C |
| REC REP CODE DESC: | إذا تم إدانته أو عدم صلاحيته للخدمة اقتصاديا ، تخلص منه من قبل المشغل / الطاقم |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 49A BUSL 573-006 DETAIL 36-D | 2 | ZZ | 4 | 81340 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||