رقم الموديل أو الجزء: 0 290 800 053
NSN 5915-01-340-9228 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 3040-01-339-4479 | Flexible Drive Shaft |
| NSN 4320-01-339-7962 | Hydraulic Motor-pump Head |
| NSN 4320-01-340-0387 | Pump Cam Plate |
| NSN 4810-01-340-4040 | Solenoid Valve |
| NSN 4820-01-340-4045 | Ball Valve |
| NSN 3040-01-340-4127 | Remote Control Lever |
| NSN 4720-01-340-5822 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-340-5823 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4320-01-340-5878 | Rotary Pump |
| NSN 3040-01-340-5907 | Shouldered Shaft |
| NSN 3040-01-340-5908 | Shouldered Shaft |
| NSN 3040-01-340-5909 | Shouldered Shaft |
| NSN 2520-01-340-5949 | Transmission Drive Plate Ring |
| NSN 3040-01-340-5956 | Manual Control Lever |
| NSN 3040-01-340-5957 | Manual Control Lever |
| NSN 3040-01-340-5958 | Manual Control Lever |
| NSN 3010-01-340-5960 | Hydraulic Drive Unit |
| NSN 4730-01-340-5971 | Sediment Strainer |
| NSN 3020-01-340-5997 | Helical Gear |
| NSN 3020-01-340-6003 | Spur Gear |
| NSN 4320-01-340-6026 | Liquid Pump Housing |
| NSN 4320-01-340-6027 | Liquid Pump Housing |
| NSN 4320-01-340-6028 | Liquid Pump Housing |
| NSN 4320-01-340-6029 | Liquid Pump Housing |
| NSN 3010-01-340-6041 | Nonvehicul Sliding Sleeve Clutch |
| NSN 4820-01-340-7028 | Hydraulic System Bleeder Valve |
| NSN 3040-01-340-7090 | Shouldered Shaft |
| NSN 2815-01-340-7122 | Diesel Engine Cylinder Head |
| NSN 2815-01-340-7123 | Diesel Engine Block |
| NSN 4730-01-340-7130 | Sediment Strainer Element |
| NSN 4730-01-340-8882 | Packing Nut |
| NSN 5915-01-340-9228 | Capacitor-resistor |
| NSN 2815-01-340-9243 | Piston Pin Plug |
| NSN 4820-01-340-9364 | Ported Valve Ball |
| NSN 2815-01-341-0136 | Oil Pan |
عنصر يتكون من مكثف واحد أو أكثر ومقاوم واحد أو أكثر مصبوب معا ، أو موضوعة معا في علبة مشتركة ، أو مثبتة على لوحة مشتركة. المكثفات والمقاومات الفردية غير قابلة للفصل وعادة ما يكون للعنصر الكلي تطبيقات تصميم مختلفة ؛ وبالتالي ، لا يمكن اعتبارها مجموعة فرعية. لا تستخدمه في حالة وجود المزيد من أسماء العناصر القابلة للتطبيق، مثل عامل التصفية (بصيغته المعدلة) أو الشبكة (بصيغته المعدلة).
قسم الجيش يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا للمواصفات المعمول بها لحاوية الشحن.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
كيس مقاوم للبخار المائي ، مختوم.
Ppp-c-795 ، توسيد فيلم البلاستيك الخلوي ؛ أو a-a-3129 ، توسيد بلاستيكي مفتوح الخلية ؛ أو ppp-c-1797 ، توسيد رغوة البولي بروبلين ؛ أو a-a-59136 ، توسيد رغوة البولي إيثيلين.
لا يوجد شرط.
Reception Apparatus, Nesoi
Stereo Equipment, Etc.
Radiobroadcast Receivers, Not Combined With Sound Recording Or Reproducing Apparatus Nor With A Clock, Etc., N.e.s.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
الأدوات / المعدات / اللوازم للراديو والاتصالات والكهرباء والمختبرات ، إلخ. (يشمل فيلق الإشارة).
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
265.15 and 371.21 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 12E2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | Q2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 0 290 800 053 | 2 | TX | E | 53867 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||