رقم الموديل أو الجزء: 12474757
حول هذا المنتج
الطرف المقابل للجسم الملولب هو اتجاه اليد اليمنى
NSN 5340-01-480-9595 ورقة البيانات
المصنع الجديد ، المواد الجديدة ، الفائض الجديد ، الذي تم إصلاحه ، القابل للخدمة ، القابل للإصلاح ، والمواد التي تمت إزالتها / استخدامها AS ستكون مصحوبة بشهادة المطابقة وأي مستندات / تتبع أخرى عند الاقتضاء. لدينا الاحتفاظ بسجل 7 سنوات.
نحن ملتزمون بالجودة ونتبع نظام إدارة الجودة AS9120. مجموعة AeroBase حاصلة على شهادة HAZMAT ومسجلة لدى DDTC و ITAR ورابطة موردي الطيران (ASA). يتم فحص جميع المنتجات بنسبة 100٪.
<فئة = "أبيض" الهدف = "_blank" href = "/الجودة" >التزام الجودة »
يتم شحن طلبات IN-STOCK في نفس اليوم عندما يتم تقديم الطلب قبل الساعة 2:00 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تواريخ التسليم للعناصر غير المخزنة هي تقديرات تستند إلى الأعمال المتراكمة الحالية وتخضع للتأكيد في وقت الطلب.
| NSN | وصف المكون |
|---|---|
| NSN 5330-01-063-5677 | Nonmetallic Round Section Seal |
| NSN 2530-01-063-5678 | Steering Column Housing |
| NSN 3010-01-067-2320 | Shaft Coupling Half |
| NSN 3020-01-067-2336 | Matched Bevel Gear Set |
| NSN 3130-01-067-2347 | Bearing Unit Housing |
| NSN 2930-01-067-3839 | Engine Lubricating Oil Cooler |
| NSN 2510-01-071-9043 | Vehicular Fender |
| NSN 2510-01-071-9049 | Fender Brace |
| NSN 2540-01-071-9056 | Vehicular Splash Guard |
| NSN 4710-01-074-3741 | Metal Tube Assembly |
| NSN 2590-01-080-5657 | Push-pull Control Assembly |
| NSN 3040-01-083-5342 | Mounting Kit Rod Assembly |
| NSN 2815-01-083-5390 | Diesel Engine Guard |
| NSN 5340-01-083-5688 | Manual Control Handle |
| NSN 5120-01-086-1601 | Spanner Wrench |
| NSN 5120-01-086-1603 | Spanner Wrench |
| NSN 5365-01-086-1643 | Plate Spacer |
| NSN 4910-01-086-1680 | Mo Engine And Transmission Sling |
| NSN 2540-01-093-5856 | Control Pedal |
| NSN 3040-01-099-6459 | Rigid Connecting Link |
| NSN 3040-01-099-6469 | Linear Actuating Cylinder |
| NSN 4710-01-298-3303 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-298-3304 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-298-3305 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-298-3306 | Metal Tube Assembly |
| NSN 6150-01-315-1837 | Branched Wiring Harness |
| NSN 3040-01-456-6935 | Shouldered Shaft |
| NSN 5365-01-480-4501 | Sleeve Spacer |
| NSN 5365-01-480-4680 | Sleeve Spacer |
| NSN 5340-01-480-9595 | Turnbuckle |
| NSN 5342-01-481-3377 | Threaded End Tensioning Tie Rod |
حلقة معدنية أو جلبة أو جسم صلب مع مقابض طرفية ، يكون كلا الطرفين ملوبسين أو طرف واحد ملولب والطرف الآخر مصمم لاستيعاب دوار. يجب أن تحتوي العناصر ذات كلا الطرفين الملولبة على خيوط لولبية يمنى من أحد طرفيها وخيوط لولبية لليد اليسرى من جهة أخرى. قد تشمل صواميل القفل ، وصواميل الشيك ، وصواميل المربى ، و / أو المرفقات الطرفية مثل الخطافات والخواتم وما شابه. وهي مصممة لتنظيم المسافة (المتابعة) بين نقطتين عن طريق الدوران. انظر أيضا خطاف البجع وتجميع المشبك الدوار. وقضيب التعادل ، الشد ، نهاية الخيوط.
قسم الجيش 
مشاة البحرية الأمريكية يجب إنجاز التعبئة لتلبية متطلبات اختبار الأداء ل astm-d4169 ، دورة التوزيع 18 ، مستوى الضمان 1.
يجب أن يتم التعبئة وفقا للجدول c.Ii لمستوى التعبئة المحدد. يجب أن يكون الإغلاق والختم والتعزيز وفقا لمواصفات حاوية الشحن المناسبة.
يمكن ممارسة الخيارات فيما يتعلق بطريقة محددة للحفظ أو مواد التعبئة والتغليف المعتمدة من وزارة الدفاع لاستخدامها. ومع ذلك ، يجب الاحتفاظ بطريقة الحفظ الأساسية ، ويجب الامتثال للبيانات التكميلية ، ويجب عدم زيادة أبعاد حزمة الوحدة بأكثر من بوصة واحدة. يجب منح العنصر حماية مساوية أو أفضل ولن تكون هناك زيادة في تكلفة الحزمة.
لا توجد علامات خاصة.
الحماية المادية.
لا يوجد شرط.
لا يوجد شرط.
Other Articles Of Iron Or Steel Not Wire Nesoi
Finished Metal Shapes
Articles Of Iron Or Steel, N.e.s.
لا يوجد نوع خاص من رمز الشحن المطبق.
.
مواد البناء: وتشمل الطلاء والمواد ذات الصلة، والمباني الجاهزة، والمنتجات الخشبية، والمعادن ومواد التركيب ومنتجاتها، والأجهزة التجارية والمواد المتنوعة، والأسمنت، والأسفلت، ومواد صيانة المباني..
الشحنة ليست توحيدا ولا تتجاوز 84 بوصة في أي بعد.
معالجة خاصة أخرى أو لا تتطلب معالجة خاصة (SH)
| 10/15 | 05/17 |
|---|---|
| 8.00 | 8.00 |
التسعير التاريخي ل NSN هذا هو بين
504.90 and 706.86 USD.
اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 12B2--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | هذا عنصر غير قابل للإصلاح. إذا كان مدانا أو غير صالح للخدمة اقتصاديا ، فتخلص منه على المستوى المصرح به لاستبدال العنصر. |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | قفص |
|---|---|---|---|---|
| 12474757 | 2 | ZZ | A | 19207 |
| اسم | عناصر الأرقام | |||
|---|---|---|---|---|
| [يجب عليك تسجيل الدخول لاستخدام القوائم] | ||||